我们看美国电影《》，惊叹于詹姆斯·邦德的座驾阿顿·马丁DB5，在遇到紧急情况下，座椅可以弹射，非常酷炫。
近期，奇瑞汽车申请了类似影视中的“汽车分离式弹射座椅及车辆”专利。作用就是当发生碰撞或其他紧急状况时，车内乘员可以快速弹出，这样就可以免受撞击，也可以避免严重碰撞后的爆炸或者其它险情。
该信息一出，便引来网友热议，比如乘员弹到哪里，如何保障安全着陆，如果在涵洞中发生碰撞，会不会弹射，如果碰到非机动车或者行人，弹射算不算逃逸？网友也真是为奇瑞的专利操碎了心。
那么奇瑞申请该专利真实意图何在，我们在此做一下分析。
首先，奇瑞集团的“性格”使然，对专利有执念，要不大家都称奇瑞为“理工男”，还是个爱折腾的理工男，过去奇瑞旗下的瑞麒G3、奇瑞A3、东方之子、奇瑞风云口碑都挺好的，说停产就停产了，如果延续下来也都三四代了，还好瑞虎系列保住了香火成了奇瑞汽车的顶梁柱。说这个的意思是，奇瑞本身就爱折腾，搞出这么个弹射座椅的专利，实属正常操作。
当然也不排除奇瑞有长远的眼光，弹射座椅或许不是用在汽车上的，而是用在飞行器上，如今小鹏、广汽、丰田、大众都陆续上马飞行汽车项目。奇瑞定然不甘人后，轮船快艇都造了，天上飞的自然少不了。只是奇瑞有个特征，做什么事情慢人一步，还喜欢藏着掖着。但一旦问世，往往一鸣惊人，像“后知后觉”的鲲鹏2.0TGDI发动机不就是个例子嘛！所以不排除弹射座椅是奇瑞在为飞行器领域储备技术。
不光奇瑞申请的专利奇特，美国谷歌针对汽车碰撞也有一项脑洞专利，是一种粘合型引擎盖，可以把人粘在引擎盖上。原理是一旦行驶过程中撞到行人，车体上的粘合剂涂层就可以将行人牢牢粘在引擎盖上，避免卷入车内或者飞出，但细想也有很多不方便的地方！
相比之下，感觉本田保护行人的气囊专利比较靠谱，我们知道汽车发生碰撞，车内安全气囊可以保护乘员。但是被撞击的行人和动物则没有任何防护，为此本田提出了安全气囊新专利。
该专利显示，在汽车还没有接触到行人之际，传感器就开始进行信息收集工作，将前方快要碰撞到的行人动物的距离和大小反馈给行车电脑，以此决断汽车外面气囊展开的速度和大小。
其实本田早在年就专门制造了一个名为POLAR的假人，用来模拟汽车与行人之间的碰撞测试，本田在车辆与行人碰撞领域也产出过多种专利。
不管是奇瑞、谷歌还是本田，他们的专利并不一定都会应用在量产车之上。但这些奇思妙想会让企业更有活力，可以先占着名额，待以后此专利有用武之地了，起码自己占据主动位置吧。最终，我们期待更多车企能研制出行车安全的技术，为我们的生命财产安全保驾护航！
