试车、文/爱摩托试车组摄影/蒋劲
想知道当十二星座遇见GTR会摩擦出怎样的火花吗？
强迫症的处女座，腹黑的天蝎座，霸气的狮子座，贪吃的金牛座，一切尽在爱摩托评测小剧场——十二星座与GTR不能说的秘密
水瓶座
↑只忠于自己信念的水瓶座拥有GTR之后，其它车车自然都成了渣渣
双鱼座
↑不会骑车又怎样，难道还不准我双鱼座做梦
白羊座
↑自来熟的白羊座不论何时何地都能和别人谈论自己的心头爱
金牛座
↑能比吃货金牛座更呆萌的估计也没sei了，谁叫你连路费都买了切糕呢
双子座
↑他说风雨中这点痛算什么，擦干泪不要怕至少我们还有梦——致精分双子座
巨蟹座
↑在巨蟹座的心里，早已经把自己的爱车当成了宝宝，可是宝宝要吃奶怎么办
狮子座
↑孙悟空都收服不了的狮子，小小禁摩又怎能难倒
处女座
↑爱完美的处女座看来不适合骑车，车车这么脏都是路的错，把路面打扫干净不就好了
天秤座
↑选择恐惧症的天秤座也只有霸道总裁能够拯救了
天蝎座
↑天蝎座的人和车一样，永远都是最美的
射手座
↑多情的射手座一直在“约跑”从未停歇过
摩羯座
↑摩羯座的周董有好用的凌昆，我们也有好用的GTR
接下来还有爱摩托试车组为你带来的GTR评测，不要走开~
要么做大，要么做小，已经成为了目前摩托车市场的一个必然趋势。
年望江大公仔系列抢尽小车风头，在国内小车市场上算是拔得头筹。
年望江更有意将其当家花旦MINI车系列化，除了大公仔的潮范运动版、充满青春气息的双色版、Q版，望江又推出全新跑车外观和全新发动机的MINI新跑——GTR。外观更讨喜、价格更诱人，望江以更加丰富的MINI产品线，自然是为了更好地适应市场年轻消费一族对“小”车系列的需求——谁更好的玩出花样，谁就占得先机。
国内斗争激烈，国外形势严峻。除了望江的前代作品——大公仔，还有春风的CF——春风狒狒，力帆的小鬼1代、小鬼2代，都是国内mini市场的主要输出车辆。而外来进口车辆，正是看准了国内年轻消费人群的主要心理，也开始抢占小排mini市场。川崎Z的发布，正说明各大厂家皆看中了这块肥肉，谁能获得更多市场，就能为自己的品牌带来更多效益。
国货当自强。在国内外市场不断抢占国内市场的同时，国产自主品牌，望江首当其冲，在年9月25日，重庆望江集团推出了新一代的90后mini街跑——GTR，后称骐迹。而最令人惊喜的是它的价格，以此前大公仔的高销量高质量以及低价格为参考，本次的GTR骐迹可以说是未出手就已经获得了胜利，令人如此心动的价格，及其前作累计的人气，真可谓“我骐迹有种方式能够占领市场，不介意和自认为能力出众的厂家玩玩。”
望江集团将GTR定义为新一代的大公仔，除了之前玩乐的需求，更追求新颖、舒适、奔放的需求，GTR便应运而生。
外观与前代大公仔并未有太大改变。突出一个运动风格，此次GTR还增加了一个半包围式的整流罩，而车头部分整流罩与手把之间采用镂空设计，但这个设计似乎令笔者感到不解，除了易于维修，似乎并没有看到值得这么设计的地方。
虽说是mini车型，但是真正看到实物在面前，才会觉得其实GTR的体积也是相当大的，大概是因为此次车款更加具有运动风格，玩乐的性质便在整车外形上体现较少。
GTR骐迹细部配置
↑前车大灯依靠LED透镜照明系统，加上常亮的刀锋式行车灯，能在夜间提供更为充足的视觉效果，提高夜间行车安全性。望江GTR本次采用全LED设计，并且两端行车灯全天候常亮，不得不说在设计上做出的创新确实值得称道。虽然只是一个细小的改动，但是却深谙消费者心理，好的材料和设计，对于购买者来说，更加具有吸引力。
↑倒置前叉的设定，让整个车体看起来更具有运动性。
↑前后制动均采用碟刹，高速行驶途中能有效制动，保证骑士安全。搭配正新公司全新设计的“燕式”花纹轮胎，前轮规格为/70，而后轮则是/70。与mini小车搭配可谓相得益彰。
↑排气采用隐藏式腔室排气，四周并附有保护壳，确保压弯过程中不会与地面发生刮擦。爱摩托试车组就该车进行压弯测试，除了边脚撑在压弯过程中会与地面来一段火花带闪电的亲密接触之外，整个车身下部并不会接触地面。
↑一般运动型机车通常都会采用的中置减震。
↑油箱容量为6.2L，这对于mini车来说，足以适应一般的城市通勤和小长途。富有肌肉感的油箱设计，也让整车不那么单薄。
更多细节部分：
D-BOX加速实测
极速98.5km/
0-40km/h2.2秒
0-60km/h3.3秒
0-80km/h9.9秒
0-90km/h14.8秒
D-BOX实测视频
GTR配备的是和大公仔相同的铃木TSR-Ⅱ发动机，最大功率9.8KW，最大扭矩11.8N.m。由Dbox可以看出,发动机出力着重于0~60km/h的前段加速,由于车重较轻,GTR的起步力道非常猛,达成60km/h加速仅需3.3秒,前段加速比大多数的国产都要好。由于采用OHV发度机，设定并不利于高速表现，而GTR本身便较为强调充沛的低速扭力，让车辆可以较低转速轻松巡航，在rpm左右即可快意游走。这具五档变速箱的齿比设定不错，由加速视频亦可看出一至三档间的档位绵密，可以发挥不错的加速力道，试车组一档全油门起步，换上二档、三档，档位衔接均相当顺畅，不会有某些档位过密或落差太大的问题，虽然80km/h以后的加速趋缓，但最终仍做出实测98.5km/h的极速。(此时表速km/h)
↑据笔者多年骑行“大鸟”经验，裙下应该是粉红色的胖次吧
爱摩托短评：
GTR当属目前国产优秀mini车型，轻车体带来的优势是显而易见的，不管是驾驶新手，还是有一定技术的老手，都能在这辆车上找到乐趣。的终端零售价，也能让很多学生一族消费得起，上学下班，代步买菜，学车玩乐，在高性价比面前，相信消费者能投入更多的目光。当然，如果非要吐槽的话，大概就是不到一万块的价格，真的没有办法买到很好做工的产品，要买国际一流水平的产品甚至带有各种高科技，建议还是去买“大鸟”吧。
GTR骐迹规格参数：
发动机制式：单缸风冷四冲程
长×宽×高（mm）：××
轴距（mm）：
坐高（mm）：
离地间隙（mm）：
整备质量（kg）：
排量（ml）：
油箱容积（L）：6.2
最大功率（kw/rpm）：9.8/0
最大扭矩（N`m/rpm）：11.5/
终端零售价：
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