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第5页:实际测试：加速表现不相上下/制动成绩优异
在轮毂的样式选择方面,全新奥迪a3也拥有者多中选择,在我们此次试驾的两台车型中就可以看出,sportback选用的是多条幅铝合金轮毂样式,而limousine则选用的是宽五幅铝合金轮毂轮胎方面,sportback选择了马牌轮胎,而limousine选择的则是倍耐力品牌,轮胎型号均为225/45 r17
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直到这两台车真真正正的停在了我的眼前,我还是不得不赞叹一下它在外观方面的变化,相比从前,看上去则更加的惹人喜爱了
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第1页:外观:拒绝拉皮! limousine设计看上去更加协十二星座性格测试调
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另外,厂家为其中的这台两厢版的sportback选装了s-line套件,细节方面的点缀使其显得更加运动富有个性,而三厢版的limousine看起来则更加的趋于家用
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实际上,在接到这两台试驾车之前,笔者仍在固执地认为全新奥迪a3 sportback只不过是上一代车型的延续,针对外观内饰升级而动力系统没有太多变化,依然是在强调运动性罢了相比之下,冷不丁冒出来的三厢车型则更像是为了迎合大陆消费者的口味,二者间应该不会有太大的差异
车身尺寸也有所差别,三厢版的limousine在车身尺寸的账面数据上更具有优势,4466mm*1796mm*1404mm的车身尺寸相比4324mm*1785mm*1423mm的两厢车型在侧面看去长了不少,而2618mm的轴距却比2626mmlol官网性格测试的两厢版的sportback本有一定的减小
另外,奥迪a3采用了ultra轻量化车身技术,在底部、a柱和b柱以及车顶拱形区域的坚固结构采用了硬化和热成型钢制成的组件,但是发动机盖和翼子板等部分则采用了轻量化的铝合金材料,因此,车身重量减轻10多公斤
第2页 :内饰:品质提升/diy选装造就每一辆与众不同的a3
毫无疑问,奥迪a3是幸运的品牌的魅力在国内已经不靠自身去过多的打拼,经过了同门师兄(a4l和a6l)多年的积累后,人们对于这样一款从名称上就能看出比a4l廉价的车型(尤其是三厢车型)无疑会产生浓厚的兴趣
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[搜狐汽车 试驾]无论我驾驶着哪一辆奥迪a3行驶在街头,都会引来周边的侧目如果将他们停在路边,更是会有三三两两的人上前,性格测试及分析抑或仔细端详、抑或问东问西当我百思不得其解的时候,同事的一句"这就是四个圈儿的魅力!"使我茅塞顿开
第1页 :外观:拒绝拉皮! limousine设计看上去更加协调
第3页 :空间：三厢车真的是“一寸长一寸强”吗？
2014/04/17
第2页:内饰:品质提升/diy选装造就每一辆与众不同的a3
第6页:进口奥迪a3参数配置表
第3页:空间：三厢车真的是“一寸长一寸强”吗？
第4页:动力操控：细微差距感受两种性格
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(责任编辑:彭钊)
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由于奥迪在外观设计方面的同质化现象,造成了奥迪a3全新的前脸造型与其同门师兄a4l极为相似虽然横比家族的师兄弟们显得并不具备个性优势,不过纵比老款a3来说则是质的飞跃
第4页 :动力操控：细微差距感受两种性格
而此次,工作性格测试题我们将这对儿孪生兄弟带回了编辑部,分别是进口sportback 40tfsi(两厢)和进口limousine 40tfsi(三厢)注:由于试驾车辆选装缘故,两款车型在配置方面与在售车型有一定的差异
如果没有三厢版车型的衬托,我会在文章中肆意的介绍这款全新两厢a3在设计上相比于老款的改进,更为运动、更为年轻不过当这台三厢版的limousine同时出现在我眼前时,我反而认为这台"血统不那么纯正"的新生事物在设计方面看起来更加的协调,当然,这得益于可伸缩的大众mqb模块化平台的贡献
作为一个对于两厢车有着深刻情感的人来说,当听闻某款熟知两厢车变为三厢的时候,总有一种专为国内消费者活生生的"拉皮"而成,而这样的车型在国内不mbti职业性格测试93胜枚举如此的心态一直在笔者亲眼看到这款三厢a3后才得以彻底改变
关于这辆全新奥迪a3,我的同事们在此前已经进行了铺天盖地的报道,包括新车上市、全系导购、以及国产sportback和进口limousine两款车型的试驾文章,详细内容请点击上方图片查看
第6页 :进口奥迪a3参数配置表
也许是老款奥迪a3留下的痕迹,在笔者的心里奥迪a3本应该就是一款纯正的两厢车型不过随着竞争对手相继推出三厢版车型(宝马2系和奔驰cla),奥迪a3在此次同样发布了一款进口三厢limousine车型
第5页 :实际测试：加速表现不相上下/制动成绩优异
第1页 :外观：拒绝拉皮! limousine设计看上去更加协调
说到区别,这两台车主要的区别来自于c柱disc性格测试分析向后的设计由于车身结构的不同,sportback的c柱更加宽厚,相比之下,limousine独立设计的流线型c柱很好的起到了贯穿的作用,这也是为什么三厢版a3看起来更加协调的原因
外观:拒绝拉皮! limousine设计看上去更加协调
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